在电动汽车还不像现在这么受欢迎的时候，10-15万元紧凑型SUV市场上，哈弗H6可以说是当之无愧的“独角兽”，它的销量一直稳居前排，能够和它抢盘夺碗的车型并不多，长安CS75PLUS算一个， 荣威RX5也算一个，这几款车型的销量一直处于胶着状态，也能代表这个级别的主流购车需求。可是到了现在，这几款车型在销量排行榜上的前排位置已经看不到了，取而代之的是一系列电动SUV，这能反映出消费者的购车需求已经发生了转变。

曾经和哈弗H6抢盘夺碗的荣威RX5已经不复当年之勇，哪怕通过不断迭代也无法挽救销量，根据近三个月的销量数据来看，这款车在8-10月份分别卖出了1861台、1931台和2089台，现在的销量仅为巅峰时期的十之一二，这款SUV到底怎么了？

抛开大环境只谈个例并没有意义，其实除了荣威RX5外，哈弗H6和长安CS75PLUS的销量不也是大幅下滑吗？它们的销量下滑主要就是新能源汽车的冲击，毕竟现在的新能源汽车已经连续好几个月的市场渗透率突破了50%，这就意味着燃油汽车已经丧失了50%以上的市场，整体销量走低也是情理之中的事情，这是每一款油车都无法幸免的。

如果从产品类方面来解读的话，荣威RX5还是很不错的。

该车售价9.99-15.59万元，搭载了1.5T+7DCT的动力总成，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，在七挡湿式双离合变速箱的加持下，9.42秒就能完成零百加速，对于一台1.5T发动机来说，这样的破百时间还是能够接受的。该车的WLTC综合油耗为6.9L/100km，可以加注92号汽油。众所周知，95号汽油的价格稍微贵一些，92号汽油的价格稍微便宜一些，可以加注92号汽油能为车主节约部分燃油成本。

至于底盘悬架，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构中规中矩，还算主流。

根据车主反馈来看，荣威RX5的缺点主要是：胎噪大、风噪大、新车内饰异味大、市区路段油耗高、杯架设计不合理、车漆薄、后排座椅不能调节等。它的优点主要是：高速路段油耗低、动力输出强劲、后排空间宽敞、座椅舒适度高、内饰科技又高档、行驶稳定性不错等。

上汽虽然怕失去“灵魂”，但还是敢于与时俱进的，高配车型的27英寸一体式大屏幕已经有点造车新势力的意思了，显得很有科技感，而且车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，保证了洛神智能座舱系统运行的流畅度。

最后再来看一下这款车的价格，上汽为荣威RX5提供了至高5万元的购车权益包，包含3.5万元的现金优惠和1.5万元的置换补贴，以9.99万元的标配车型为例，优惠完后，实际价格最低仅为4.99万元，这样的价格在同级车型中还是很有竞争力的，到底有多少人会因为价格而选择这款车，目前还不得而知。最后，对于荣威RX5，您有什么看法？